2001年瘋狂的獨遊機車紀事

 

坐騎 KYMCO Zing150（光陽勁150後來改烤漆和更換鋁圈）

2001年5月回憶兩個多月前（2001/02），曾做了瘋狂的壯舉

一人獨騎的太魯閣機車之旅。

星期五晚上臨時起意，晚上七點朝太平山出發，
騎我的勁150打檔車上山玩。手邊沒有什麼行李，
只有一個小小的包包。

走北宜公路往武陵農場走，走到宜蘭時大約是 PM 10:00，喝杯茶。
出了宜蘭，經過棲蘭森林遊樂區和太平山區，
往武陵農場的路上，遇到山地的警察好心告訴我接下來：
「一路沒有人家，沒有路燈，沒有光。」

我沒有多想，還是繼續騎。果不其然，
真的沒半個人。

只有我機車小小的燈。中間接到一通電話，
故意把燈關掉，天啊，伸手不見五指！
只有星光，而山路又彎曲。
要是機車和手機都沒電的話……（當時想都沒想）。

越騎越冷，也沒帶雨衣和風衣外套，
一路一直撐。騎到武陵農場已經是半夜 12:59，氣溫指著 6 度不到。
過了一晚，隔天玩武陵農場。

接著走往蔣公去過的一個農場（編按：應為福壽山農場），
騎了不少時間。
到 PM 17:00 出了合歡山隧道，
在那看到雲海真是漂亮！吃了飯、買了一件外套。
（真的太冷了，吃完飯出發大約是 17:30。）

還不知那雲海……
騎一騎，有一台喜美（Civic）和 Lancer
超越過我。到了合歡山關原處，
天啊！慘啦！起大霧！看到一副奇景：山壁上過去一半有雲有霧，這一半沒有。

如此越騎越晚，雨也越下越大。
之前看到的車，都因為能見度不到 1–2 公尺，
有時只有 1 公尺不到，全都在中途的旅館停下來了。
只剩下孤零零的我在黑夜大霧中……

（沒路燈也沒有霧燈，那段山路全是懸崖峭壁。
有時騎一騎，都靠近懸崖只有幾公分才知道，因為有的路邊反光鏡被沖刷不見了。）

一路在雨中（沒有雨衣），
想這下完了。騎了兩三個小時，
時速 10–15 公里（時速碼錶線也在這時斷了）。
總算撐到一個小雜貨店喝杯熱咖啡（時間約 19:30），
打算真的不走了，要借宿一晚。

後來沒幾分鐘，幾台砂石車來了，
幫老闆送東西下山。
（我看到有強力的霧燈）
我就說能不能讓我跟車到花蓮？
他說好，但是不會刻意為了等我而慢下來。
（你應了解台灣砂石車的駕駛技術和車速。）

如此一路狂飆，
山路一樣崎嶇而危險。但是砂石車的霧燈在大霧中，
好像照出一小條隧道般。
雖然跟在後面有一堆泥巴濺到我的臉上，
但完全不敢怠慢。怕一跟丟就完了，又是一個人。

如此在晚上沒路燈、下大雨、起大霧的情況下，
時速約 80–90 公里。
大約騎不到兩個小時到了天祥。

本想過夜算了，
但繼續跟過了天祥，進入最美麗的中部橫貫公路。
（當然是黑黑的看不到，只有砂石車的光可以看到山壁，好像走在一條超長的隧道。
完全不像照片中美麗的橫貫公路，完全看不到旁邊陡峭的峽谷。
因為要跟上前面的砂石車，當時也不知道天祥到花蓮是幾公里。
天又黑，只想到絕對不能跟丟，所以我眼前也只有前面的路。）

如此一路的飛馳，
也是沒有路燈的中部橫貫公路。
（此時已經下一半山了，至此雨總算小一點了，霧也差不多散了一些。）

我也不知過了多久，看到遠處有燈光，
出了中橫來到太魯閣的牌樓（時間 PM 10:00，雨差不多停了）。

此時才停下來了，恍如隔世。
真是要謝謝那兩位砂石車司機！
後來在那找了一間民宿休息一晚。

第二天早上（AM 08:50），才回頭然後逛一逛中部橫貫公路，
把昨天完全沒看到的花東／中橫景色，例如：燕子口、九曲洞等等，
一路重遊照相（當時不是數位相機）。

騎到快天祥處，回頭改走蘇花公路回家（此時大約是 10:40）。

（此時有一點小插曲，在一個整修的隧道，
一台小得利卡（DELICA）和遊覽車會車，等了約 20 分鐘。）

有看到清水斷崖，
風景不錯，
海景天空連成一線，真是漂亮。
想說應該沒事了，
一路狂飆，也遇到一隊年輕男女的小車隊，
但沒跟多久，還是超過他們又往台北衝。

但是接下來又慘了，又下雨（還是沒有雨衣）。
蘇花路又小，一路為了超越好幾部砂石車和遊覽車，
可以說吃了一堆泥巴和驚險。

到了礁溪溫泉，
全身只剩上半身的內衣是乾的。

因為車速快，兩層外套已經都快濕到裡面了。

而褲子和兩條腿真的是被雨水和風冰凍到，下車都快沒有知覺。

感謝到了礁溪溫泉，旁邊喝了一杯熱甘蔗薑汁，
兩條腿泡了露天溫泉，買了一套新的衣服。
（還是沒買雨衣？？）

一路殺北宜公路，
在變稍微小一點點的雨中，回到台北的路上。

統計天祥到台北，只花了我 4 小時就到了，
真是恐怖！一路下雨怕雨淋，騎更快。
在狹窄的蘇花公路超過好幾部砂石車、遊覽車，
真不知道自己騎多快……

回到家中，
真是佩服自己回得來！

^.^