有水準的教學和fitting調校應該是有價的。
真的有成效，勝過走錯冤望路,不讓您騎乘這邊酸那邊痛.
若說fitting的過程可以強到用眼睛看和觀察，很快速幾個小動作就完成初步的fitting.
像中醫只藉由簡單一個觀面相氣色和把脈一兩個動作幾分種就把西方醫學要用很多儀器才能測量出來的病痛，直接點出.
這又是另外一個更高的境界。
不懂的人還以為根本沒做fitting 怎麼三兩下就完成，殊不知這些舉動間是多年經驗的累積.
可是有水準的fitting服務可能也會是夠水準的收費，只怕台灣的生態很難生存，哎～（小弟能體會這種辛酸).
無奈不少店家，根本不是使用經驗累積而藉由幾秒鐘用眼睛看去完成初步fitting，
而粗略的嘴巴詢問身高（最多加一個腿長就很快速含糊帶過，完成fitting就把車賣出去。）
這是很惡性的循環，無奈在大環境下，能真話一次幫您調整到位技術本位的老實店家已不多見。
fitting工具僅是輔助，不是主角，調整的人的境界到哪裡才是重點（僅簡單工具運用與細膩的觀察外表來完成看似簡單的完成fitting境界越高，越難。)
即使國外也不是每一個人都負擔的起這樣的收費(國外人工的價值更貴更高).
國內夠水準的老闆則必須花心思在其他地方如小配件的營收加減回收一點點,
無奈網路目前是拼價格.連大賣場都在賣腳踏車配件,連這小小的營收都無法收回,認真但撐不下去的老闆也只能跑路收店.
回歸fitting,記得fiting完畢,即使這台車的相對位置是您的.
日後因長時間騎乘自己的騎乘姿勢或是運送過程有不小心變動讓相對位置.
例如坐椅或把手有點歪,或是自己太久沒騎,筋骨沒有更柔軟,而自行改變最佳fitting騎乘.都可能讓這原始立意良好的fitting調整效果打折.
例如坐椅或把手有點歪,或是自己太久沒騎,筋骨沒有更柔軟,而自行改變最佳fitting騎乘.都可能讓這原始立意良好的fitting調整效果打折.
所以fitting完畢.能夠和看醫生一樣日後定時自我檢視,是否有因為自己的拆裝或搬動上下汽車跑掉,並按時服藥,隨時自我檢視騎乘姿勢是否有維持在一樣的水準,且有無做軟身操才騎車.
這樣才是真正完成整套的fitting.
因為車子是你的，你自己應該是最了解它的，老闆是協助完成大部分的推手～
最重要的是店家是否有熱心真誠的運用他手上的設備幫您fitting才是關鍵而不是fitting的工具有幾樣有多好.
剩下的小小修煉和微調，有時候就得靠個人。
無奈自行車在現在社會要什麼以客為尊,服務無價,車子也低價的狀況下.
試問店家能長時間和一位車友耗認真幫他上完"整套課程"且無任何收費下如何生存?
老闆也是人,他每次fitting完畢還要位每一位客人授課.幾家店開的下去?
就算他肯認真口吐真言,少收點費用或是希望您加減消費店內的一點小東西,這些小東西可能因為店面壓力而比網路貴,
希望接受fitting車友回饋一下,又請問幾成的客人可以虛心接受?
又有幾成網友不覺得受辱回家上網罵店家黑心商店?
希望這種生態能漸漸扭轉,也希望這種有熱情有實力的店家能夠存活下來
以上所以的店家沒有針對任何店,以上客人沒有針對任何人.
當然有實力的網友,可能也有超越店家的fitting調整實力（不過，有時候旁觀者清，別人幫忙調，和自己調fitting有時候你也可當做一個參考）。
這時店家如何讓客戶覺得物有所值外還有賺到的感覺就更難了~
如果台灣業界能更成熟到販售之前有專門的店家個人工作室可以提供諮詢收費幫您看要買的車架龍頭,做管長,彎把幅寬婉曲程度等等開處方,然後您購買後時(或後)再針對您的姿勢調整fitting)且開班授課,讓真正買車的人想得到好服務的人得到有價值的服務.
讓拼價格的店家拼價格,讓調整fitting的店家或是個人調整fitting能夠共存。
(當然這之間客戶，販售零件店家和開處方簽的fitting技師之間的溝通更是重要,調整fitting的人要和販售的店家良性互動,才會互相經營的好和經營的下去)。
當然上面完美的境界能在同一間店完成那就更棒~
如此我們就可以大聲說自己是已開發國家.
This section is takling the difference between building a bike and building a "good" bike for customization with correct fitting .
And the good and correct fitting should be worth to pay money not be free in local
by 一位完全不是從事是行車業相關產業的tom留
