玄關微光：實踐水草世界的簡約日常

「告別陽性草生長快速的費心，也避開魚缸在客廳的視覺強勢。在生活裡留白，用緩慢成長、好照顧的水草綠意退居玄關，靜靜安放屬於自己的片刻寧靜。」

2026年水族退坑後，直到7月底總有個念頭想回坑水草小世界。

記取上次維護太累的失敗經驗，這次規劃有預算上限，並以「魚隻舒適的空間」為出發點。要打CO2的陽性草不碰，只規劃生長慢、好照顧的陰性水草來造景。

就在父親節那天，我拿出新買的45P魚缸給自己慶生，內人差點沒氣瘋！溝通了許久，最後各退一步：魚缸不准放家裡，可以放玄關讓我開缸。

由於玄關沒有對外窗、空氣不夠流通，為了防止水蒸氣大量蒸發導致外套鞋子濕氣太高，趕緊訂製了一個透明壓克力上蓋。

用小畫家修改了好幾次圖檔才終於搞定，預留了夏天降溫風扇的位置、出風口，還考慮到L型ONF燈具和外掛未來可能左右對調的彈性。

最後敲定的設備如下：

• 魚缸： 超值透亮的欣茂 45P 魚缸（45 X 27 X 30 公分）青森水族自取購入
• 燈具： ONF Nano 一代（目前設定在 25% 亮度每天亮6小時內來防止爆藻）
• 外掛： 五味薄型超靜音外掛 L4（濾材改為 1/8 白棉 + 1/2 生化綿 + 1/16 西肯 MATRIX 多孔隙生化石，其餘留作水道流通空間）
• 造景： 以塔魚水札工作坊的沉木組為主，搭配半公分不到的熱帶雨林砂。另外把去年買了卻沒下水的一根細長沉木橫放在主沉木上，交相輝映的成果外還能便於調整清潔。
• 點綴水草： 開缸 45 天左右，等魚隻適應後感覺造景略帶孤寂感，於是追加了迷你鐵皇冠、三叉鐵皇冠、綠豆榕和辣椒榕。

開缸過程的波折

一開始八月中旬，我用西肯硝化菌搭配無生物開缸，並以韓國 Twinstar 空氣細化器打氧加速硝化菌培養。

然而過程不是很順利，水總是霧霧的，感覺有機質一直在水中揮之不去。後來才發現，是沉木還在水裡吐有機質。一邊將部分不適應而發黑的水草葉片修剪移除，一邊在少量換水時將根部有機質一併吸除後，水質才稍微通透了一些。

第二週後，放入第一批米蝦闖缸，沒想到不到三天就陣亡了一半。

由於住家使用的是翡翠水庫的軟水（TDS 48），開缸時自來水除氯後有添加 ATR 水草硬度提升劑調高硬度，但用完後忘記補。原本希望米蝦能適應軟水，看來是不行。

我趕緊買了西肯硬度提升劑，分三天把硬度拉上來（TDS 85），米蝦才終於存活順利脫殼。接著，我停止打氣，讓水中的有機質能浮在水面，每天手動瓢掉一些油膜水。漸漸地，沉木吐有機質的情況變緩並停止，水真的越來越清澈透亮，甚至連水蚤都生出來了！這代表硝化菌已初步建立，水中已經沒有有毒的氨。

飼養魚隻的選擇與觀察

原本預計一線小丑燈和綠蓮燈二選一或混養。但過往經驗告訴我，這兩隻的進食速度一隻像高鐵（綠蓮燈）、一隻像區間車（一線小丑燈），混養在小缸讓一線小丑燈很容易吃不到飯，只好放棄混養。加上玄關夏天比較熱，搭配風扇吹下來也是 28 度上下、有時逼近 29 度，種種條件限制下，耐熱的綠蓮燈便中選了。

開缸第 33 天，去內湖憩魚水族買了九尾野生綠蓮燈。回來對溫對水了兩小時後，馬上關燈讓牠們休息一天。

• 第二天： 開燈時有出現刷缸壁的緊迫現象，搭配少量添加綜合維生素的飼料後，沒多久牠們就停止刷缸壁，開始探索環境。
• 前兩天： 還會時常緊張地群游在一起。
• 不到三四天： 就完全適應環境並分散探索。其中有一尾大亞成魚，特別喜歡在左邊沉木最底下休息，只有餵食時才會衝出來，看來牠最早找到最安穩舒適的專屬位子。

漸漸地學習觀察，似乎能感受到這群燈魚的心情——牠們現在是安心、害怕，還是在討食？
吃飽了，牠們就會四處分散休息。連牠們身上藍綠色線條的深淺和光澤，都會隨著環境好壞而改變，討食的時候光澤特別耀眼！而且野生綠蓮燈似乎特別會認人，接近魚缸的是平常餵食的我、還是其他家人，牠們的反應完全不同。

為了讓牠們安心睡眠，除了魚缸三面遮黑，不點燈的時段連正面和上方都會蓋住，避免家人一早出門開燈或大門外出入感應燈的干擾。目前45P正面用來遮光的卡紙是從舊 36P 魚缸拼接沿用的，外觀有點醜，但野生綠蓮燈飼養一個多月下來適應良好，平時各自探索、鮮少驚慌群遊。

 

 

水草維護小記：免膠水草固定與進水管遮蔽心得

有些地方不想用水草膠固定時可以用塑膠小水草盆改造一下，就能搖身一變成為「免膠水」的水草固定夾，非常好用：

• 遮蔽管路改造： 如果想遮擋邊角的圓形進水管，可以用模型尖嘴鉗把水草盆中間的支架剪斷，先讓中間變成中空圓形，就能完美套在管路上。接著依需求剪掉半圓或 3/4 圓的範圍（建議保留至少 1/4的空洞留白，才有利水流順暢和移動修剪）。
• 固定水草訣竅： 將長條支架剪斷一側，使其能像夾子一樣撥開，夾住鐵皇冠或黑木蕨這種根系呈細長橫向生長的品種。建議剪斷兩到三根來加強固定，把根莖夾緊後，將葉片向上調整疏開，就能大面積遮住塑膠盆。
• 輔助與安全提醒： 如果水草太輕，可以在適當位置卡入或黏上幾顆小石頭配重。切記，修剪後的塑料切面一定要用銼刀磨平，避免劃傷玉手或魚蝦。此外，千萬不要把整叢水草死死塞進盆內，這會導致根系不透氣、水流不通而嚴重爛根。

 

 

這種 DIY 的最大優勢，就是「可以離水作業」。讓你在缸外可以把水草固定在改造盆上，再掛回進水口管路上，或者加個黑色吸盤吸在玻璃上。這解決了過去沉木後方死角「不易使用膠水固定且不便維護」的痛點。現在每隔兩三週，都能輕鬆把水草盆整盆拿出來修剪微調，維護變得超級方便！

 

最後兩段影片分享給大家欣賞！

重啟2001年回憶：週五下班臨時起意的宜花獨騎縱走

 

坐騎 KYMCO Zing150（光陽勁150這張是後來改烤漆更換Logo與鋁圈的照片）

2001年5月回憶兩個多月前（2001/02），曾做了瘋狂的壯舉 :

一人獨騎的太魯閣機車之旅。

星期五晚上臨時起意，晚上七點朝太平山出發，
騎我的勁150打檔車上山玩。手邊沒有什麼行李，
只有一個小小的包包。

走北宜公路往武陵農場出發，走到宜蘭時大約是 PM 10:00，喝杯茶。
出了宜蘭，經過棲蘭森林遊樂區和太平山區，
往武陵農場的路上，遇到山地的警察好心告訴我接下來：
「一路沒有人家，沒有路燈，沒有光。」

我沒有多想，還是繼續騎。果不其然，
真的沒半個人。

只有我機車小小的燈。中間接到一通電話，
故意把燈關掉，天啊，伸手不見五指！
只有星光，而山路又彎曲。
要是機車和手機都沒電的話……（當時想都沒想）。

越騎越冷，也沒帶雨衣和風衣外套，
一路一直撐。騎到武陵農場已經是半夜 12:59，氣溫指著 6 度不到。
過了一晚，隔天就地在武陵農場遊玩。

接著走往人類救星空一格 蔣公去過的一個農場（編按：應為福壽山農場），
騎了不少時間。
到 PM 17:00 出了合歡山隧道，
在那看到雲海真是漂亮！吃了飯、買了一件外套。
（真的太冷了，吃完飯出發大約是 17:30。）

還不知那雲海……
騎一騎，有一台喜美（Civic）和 Lancer
超越過我。到了合歡山關原處，
天啊！慘啦！起大霧！看到一副奇景：山壁上過去一半有雲有霧，這一半沒有。

如此越騎越晚，雨也越下越大。
之前看到的車，都因為能見度不到 1–2 公尺，
有時只有 1 公尺不到，全都在中途的旅館停下來了。
只剩下孤零零的我在黑夜大霧中……

沒路燈也沒有霧燈，那段山路全是懸崖峭壁。
有時騎一騎，都靠近懸崖只有幾公分才知道，因為有的路邊反光鏡被沖刷不見了。

（補充回憶:2001年1月那時是921大地震後一年又幾個月，中橫搶通後又在2000年5月地震再次中斷自然附近山路的路況也不會太好）

一路在雨中（沒有雨衣），想這下完了。

騎了莫約兩三個小時，時速 10–15 公里（時速碼錶線也在這時斷了）。

總算撐到一個小雜貨店喝杯熱咖啡（時間約 19:30），
打算真的不走了，要借宿一晚。

後來沒幾分鐘，幾台砂石車來了，
幫老闆送東西下山。（我看到有強力的霧燈）
我就說能不能讓我跟車到花蓮？
他說好，但是不會刻意為了等我而慢下來。
（你應了解台灣砂石車的駕駛技術和車速。）

如此一路狂飆，
山路一樣崎嶇而危險。但是砂石車的霧燈在大霧中，
好像照出一小條隧道般。
雖然跟在後面有一堆泥巴濺到我的臉上，
但完全不敢怠慢。怕一跟丟就完了，又是一個人。

如此在晚上沒路燈、下大雨、起大霧的情況下，
時速約 80–90 公里。
大約騎不到兩個小時到了天祥。

本想過夜算了，
但繼續跟過了天祥，進入最美麗的中部橫貫公路。
（當然是黑黑的看不到，只有砂石車的光可以看到山壁，好像走在一條超長的隧道。
完全不像照片中美麗的橫貫公路，完全看不到旁邊陡峭的峽谷。
因為要跟上前面的砂石車，當時也不知道天祥到花蓮是幾公里。
天又黑，只想到絕對不能跟丟，所以我眼前也只有前面的路。）

如此一路的飛馳，
也是沒有路燈的中部橫貫公路。
（此時已經下一半山了，至此雨總算小一點了，霧也差不多散了一些。）

我也不知過了多久，看到遠處有燈光，
出了中橫來到太魯閣的牌樓（時間 PM 10:00，雨差不多停了）。

此時才停下來了，恍如隔世。
真是要謝謝那兩位砂石車司機！
後來在那找了一間民宿休息一晚。

第三天早上（AM 08:50），才回頭然後逛一逛中部橫貫公路，
把昨天完全沒看到的花東／中橫景色，例如：燕子口、九曲洞等等，
一路重遊照相（當時不是數位相機）。

騎到快天祥處，回頭改走蘇花公路回家（此時大約是 10:40）。

（此時有一點小插曲，在一個整修的隧道，
一台小得利卡（DELICA）和遊覽車會車，等了約 20 分鐘。）

有看到清水斷崖風景不錯，海景天空連成一線，真是漂亮。
想說應該沒事了，一路狂飆，也遇到一隊年輕男女的小車隊，
但沒跟多久，還是超過他們又往台北衝。

但是接下來又慘了，又下雨（還是沒有雨衣）。
蘇花路又小，一路為了超越好幾部砂石車和遊覽車，
可以說吃了一堆泥巴和驚險。

到了礁溪溫泉，
全身只剩上半身的內衣是乾的。

因為車速快，兩層外套已經都快濕到裡面了。

而褲子和兩條腿真的是被雨水和風冰凍到，下車都快沒有知覺。

感謝到了礁溪溫泉，旁邊喝了一杯熱甘蔗薑汁，
兩條腿泡了露天溫泉，買了一套新的衣服。
（還是沒買雨衣？？）

一路殺北宜公路，
在變稍微小一點點的雨中，回到台北的路上。

統計天祥到台北，只花了我 4 小時就到了，
真是恐怖！一路下雨怕雨淋，騎更快。
在狹窄的蘇花公路超過好幾部砂石車、遊覽車，
真不知道自己騎多快……

回到家中，
真是佩服自己回得來！

^.^