2011年6月13日 星期一

亮亮銀瑪士開箱文(My I-max)

期待了三年,不是口袋名單的I-max,變成了我們全家的家庭旅行車~
After 3 years of comparing and checking , I-Max final be our home car choice!
That isn't in list in begin~


決定取名為 亮亮銀瑪士 (因為Guji喜歡亮亮的車內燈)
He had a name Shining Silver Max that is becauase Guji like the shining car ceiling light.


三年漫長的等待: 3 years is a long gestation!


目前改裝僅有4項: There are 4 kinds of aftered improvments on this car now

1) 全車隔音3M吸音棉和鋁質制震墊
Adding extra abate aluminium resonance pads and acoustical cotton
底下是隔音鋁質制震墊施作過程的半成品
Semimanufactures for adding extra abate resonance pads



2) 透明度極高的隔熱紙 桑馬克k300 提供涼爽的透明車室環境
The high transparency heat insulater window film Sunmark K300 provide cool and bright car inner


3) 全車 五人座皮椅 和 手煞車 真皮包覆和人體工學造形微調(增加座椅和頭枕的舒適性和包覆性)
The customized leather chair and armrest reaches luxuriance inner and human factors engineering at same time

光看手煞車是整支分三段包覆 到外表看不出多餘的車線,和歐洲高級車鋪呈手法,就感到專業

皮椅配色是 深咖啡 是我和老婆選的,淺銀車縫線是為了搭配車門打開的深色內裝
銀色車線則和銀色的車色呼應.
The dark brown with soliver sutures echos with car dark inner style and silver outside pianting



底下是副駕駛座椅和門板施工 Altered Seat and door

光看手煞車是整支分三段包覆 到外表看不出多餘的車線,和歐洲高級車鋪呈手法,就感到專業.

因為大中午拍攝:原本身咖啡色的皮革稍微偏黃
The color of chair should be darker in normal lighting.


不少車第二排中央沒有頭枕,為了保持一致性回原廠購買第二排頭枕和卡榫
交給店家作施工(包括焊接 滑軌管道)和專業的收尾,所以二排三個頭枕都一樣囉!
That is normal without third (middle)head rest in second row on local car marketing.
After adding back extra original head rest with soldering inner tuber inside chair becomes true in unified style.




4) 手工車內外打蠟巴西棕梠臘(硬臘)三次 Hand polishing with Carnauba Wax

加映: 實用的測滑門 Useful slide Door


以上,應該是小弟未來15年內
玩具事務所"物質形態"的玩具開箱文最後一篇開箱文。
It should be the last physical tool in following 15 years!

22 則留言:

Peter Chiang 提到...

十五年?這樣會不會犧牲太大ㄚ。
小朋友長的好,已經超過保險桿了耶。

但是我偷偷告訴你,上國小後就沒花那麼兇了。

gundam 提到...

Peter 兄
好久不見,最近可好,小弟和老婆promise 10年不會換車,是啊,guji可是活動力很強的小男生~
感謝分享上小學後花比較少,不過有朋友說
小學這段期間要趕快存錢給國中高中補習和大學費用,所以我才定15年換車,希望不會10年就換車

Mr.Cake 提到...

哇,終於開箱了...很有質感的車子說
尤其那個外掛的皮椅,
"靠腰"非常實用
恭喜恭喜

好好保養好好開,這車15年沒問題的啦
我也要慢慢開慢慢撐,
希望世界別太早結束才是..

gundam 提到...

阿山
下次就換你開箱啦~
也補充一些心得

這配色
深咖啡是我和老婆選的,淺銀車縫線是為了搭配車門打開和銀色車呼應
(黃色好看,但是打開車門不搭
這各款式 是小弟(女王) 和皮椅老闆的建議 討論幾次後,才決定
中間看的 百萬以上名車的紙本和網路電子目錄也不下十幾本.
說真的這位老闆很低調,應該說本來就少做國產車(幾乎沒有,就是因為它是偏高價路線)
都是專注作歐洲車 標誌/VW/雙b/保時捷/法拉利/勞斯萊斯 等進口高級車
他本來就是量產能力低的手工店家,他的客戶都是預約制,太紅他也接不來,施工品質也是他的堅持.
所以有需要的在聯繫,不要讓板大和老闆都難做人~

當初買solio的時候,為了高級車的品質,最後找到這家,收尾是我能滿意的原廠質感
光看手煞車是整支分三段包覆 到外表看不出車線,和歐洲高級車一樣的手法這也很厲害

忍痛花了 1/10的車價以上去改solio和I-max,
回頭想想是值得的,
因為高級進口車原廠坐椅若是客製化訂製真皮(義大利/德國原廠) 或 買張好進口車的座椅要移植到我的車
以上的價錢是我付出的好幾倍,這樣想就覺得很超值~

每天看的和每天接觸的都是高級皮革的觸感和舒適度,這樣天天開都心,
就想到這台車的質感不輸給百萬名車~
內心又油然的感到開心起來,更覺得亮亮銀碼士的超值
以上分享

gundam 提到...

至於施工
是全權交給 大牛皮椅 (把他想成汽車的室內設計師和施工者就好)
His webpage大牛皮椅網頁:
http://www.vcar.com.tw/a612/all.htm
http://gundamcofee.blogspot.com/search/label/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%28car%29
小弟8年前solio的皮椅作品就是出自他手,只是這次我選的皮革等級更高,老闆功力也更好了


目前
全車皮椅是4.8萬 深咖啡,淺銀車縫線
不包括底下
兩邊前門板施工 4000
後頭枕施工(包括原廠頭枕) 5000 (原廠等級的焊接和施工)
前 頭枕施工約 3000
三段式手煞車包覆 3500
所以皮革部份總花費是63,5000
以上真的是一分錢一分工

小 弟自己加碼的
隔音材料費DIY價錢是 3M棉加上制震墊約1.2萬
隔音工錢 2.5萬
大扶手 5000 還要要看大牛有沒有料,當時他有客人換下扶手要換高檔AMG賽車座椅並請他換真皮,我才有機會接手)
拿造型棒的賽車座椅包,是錦上添花(老闆的拿手項目)
拿沒有型的原廠坐椅要包到舒適又好看是雪中送炭(自認為的挑戰,老闆說偶爾來一次就好)

bighead 提到...

i-MAX是台好車!請問一下第二排中間座位的頭枕是另外裝的嗎?

一直在尋找頭枕安裝的店....

gundam 提到...

大頭兄
小弟的確是買原廠後頭枕是改的~
整體感比較有一致性(有加厚一點)

至於頭枕修改施工,
如果搭配皮椅一起製作是會打一點點小折扣,畢竟老闆是以皮椅修改為主,你有讓人家賺到皮革的施工,人家也會多少會回饋一點給你
偷偷分享~

gundam 提到...

繼續分享稍微主觀的肅靜性心得

安靜的輪胎是可以讓行車滾動的噪音來源便少,但是無法抑制外部和內部共鳴的噪音快速消除(包括下雨的聲音, 其他汽車經過的噪音,自身車體共振的聲音)
這些都得由後天的(鋁質)制震墊和3M吸音棉來達到吸收的目的,I-max原廠算是有誠意,只是求好要更好下,要做這些隔音補強的施工

關於肅靜性的比較(駕駛座還有包括後座女王乘客的肅靜性評比)
如果Mondeo 有90分
全車改裝的肅靜 Solio加上安靜的輪胎,大約可以86分
沒有改裝的i-Max大約是78分(後座箱體共鳴扣分多,不然單獨前座可以得80分)
i- Max改全車隔音(尚未包含底盤阻尼和安靜的輪胎) 大約是86分
期待底盤阻尼漆”補強”(原廠就有少量施工噴)和肅靜的輪胎後,期望能達到88 分
所以改裝有沒有價值就看個人了

ps: 至於中控台的蓋子,買車前有研究一下
五人坐才有這各蓋子,七人作底下要放冷氣管路
所以這些蓋子就省略了,以上自己猜測

ps:前座只有右邊有鎖附孔位,駕駛座沒有所以沒有辦法加裝眼鏡盒(這我也想過,殘念)

Kevin's Blogger 提到...

請問後牌中間頭枕是用MAZDA5去改的嗎?我聽業務說兩支鐵桿的間距好像不同。

Objekt 提到...

靜音改裝小朋友以及家人坐起來一定特別舒適,
透氣皮椅以及對比色縫線質感很棒, 有歐風高級感
看得出來用心改裝的愛車 :)

gundam 提到...

To Kevin
我是買I-max原廠頭枕去改的,不知道馬五是不是有差異~
可能要拿去量量看,
最終不論間距如何,施工時焊接管座應該是都能配合不同管距做焊接的微調和施工~

To Objekt
您的新車讓我和老婆也覺得很有質感的優質選擇之一~
要是您在台灣,您的新車可以改比亮亮銀瑪士更棒的皮革說,觸感質感都可以再提升.
但美國的手工的工資實在是太高,這樣改就在美國就不划算了~
有機會回台灣再來座座i-MAX一起回台南

PS:買大的新車主要也是貪圖長軸距回台南和遠遊能夠舒適點~

gundam 提到...

交兩個月(開車一個月後)的感想分享

真皮坐椅(即使新安裝)也不會讓人感覺有合成皮的塑膠味道的不舒適,使我沒有新車塑膠味道過重的磨合期,真是非常健康改裝~

而 I-max底盤謠傳和V50有點血緣關係的遠親~
小弟是相信,因為過彎比國產SUV穩,和進口YETI比低底盤的I-max不輸(這算是對 Yeti很大的敬意)

如果朋友 怕小孩抓兔子更要買皮椅
(濕紙巾擦拭就好,solio曾經小孩抓小兔子一次過,濕紙巾一擦皮革就好,布面一下就滲透下去到海棉體)

而一般的布面沒有皮革的柔軟張力.
(越貴的汽車等級皮革,越柔軟也有張力,才會有延伸性做下去才舒適,且車用等級的皮革才耐用)

針對I-max最弱項 古老化石 四速變速箱(哈,我還算勉強接受~)
雖然老,不過每天爬山回家和出門上下班油耗以2,000cc來說
目前總平均10.2KM/L磨合期內也算不差了(目前行駛2,500KM)
長途高速公路約可以 13.8KM/L(只跑過一趟1,000KM的時候)
和SOLIO相比市區那真是耗油,油表比solio下降快,期待未來磨合期後長途能夠好和市區平均後希望不輸solio太多 ~

目前等待5000KM後餵他無限機油精MT-105(solio有服用10萬km)會更好
(難得找到省油和肅靜轉速的油精逸品)

到駕駛心得,搭配K300隔熱紙.
視野真是透明隔熱效果又不差(高級車的綠色玻璃色,深得我心)


最期待的長途行使舒適性提升:
有i-MAX軸距2750mm加持長途非常舒適.連老婆都覺得回台南很輕鬆,像是經濟艙變成頭等艙.
全家感覺開車到台南的疲勞度比SOLIO開到台中還輕鬆,空間感和大車般的穩定度真的是很實用~

ps: 小弟為何買了五人座,除了經濟因素和省油(減重外)
最重要的是這種非大型MVP的最後一排的兩小座位只能給小孩,可是我覺得那各位置是最危險的地方,給小孩坐感覺不安全.寧願捨棄不用換空間.
五人坐行李箱超大,腳踏車更好放~
可惜帶小孩,還沒有載著腳踏車出去騎過

gundam 提到...

幫忙補充
有網友只挖洞,插入兩個塑膠固定管,就以為完成後中央頭枕的改裝真的很危險.
因為這兩根滑軌支架不是告塑膠套統固定,而是裡面還有真正固定的滑軌鐵製的滑槽(焊接到座位本體,你若有拆裝其他坐椅就會看到)
http://1.bp.blogspot.com/-THRl6-r9aWc/TtZnUUJLnvI/AAAAAAAABlk/M8Gj1-Sz4SQ/s1600/101_0485.JPG
如果,您找搭配的廠商執行後中央座椅改裝時,沒有搭配焊接這兩條滑軌制的鐵槽,
發生緊急煞車頭後仰,後仰的力道指兩個塑膠滑軌是無法固定頭枕,依槓桿原理會將兩根鐵桿.....
希望每位改裝的網友都要注意到改裝的安全,真心共勉之~

ps:希望所有頭枕改裝的店家都和小弟的朋友這家一樣都有焊接滑槽.

gundam 提到...

幫忙補充後中央頭枕改裝安全訊息:
有網友分享只挖洞,插入兩個塑膠固定管,就不小心認為完成後中央頭枕的改裝這真的很危險.
因為這兩根滑軌支架不是告塑膠套統固定,而是裡面還有真正固定的滑軌鐵製的滑槽(焊接到座位本體,你若有拆裝其他坐椅就會看到)
http://1.bp.blogspot.com/-THRl6-r9aWc/TtZnUUJLnvI/AAAAAAAABlk/M8Gj1-Sz4SQ/s1600/101_0485.JPG
(原廠Imax中央無此滑槽要另外焊接)
如果,您找搭配的廠商執行後中央座椅改裝時,沒有搭配焊接這兩條滑軌制的鐵槽,
發生緊急煞車頭後仰,後仰的力道指兩個塑膠滑軌是無法固定頭枕,依槓桿原理會將兩根鐵桿.....
希望每位改裝的網友都要注意到改裝的安全,真心共勉之~

ps:希望所有頭枕改裝的店家都和小弟的朋友這家一樣都有焊接滑槽.

Wesley 提到...

請問方便提供一下原廠後座頭枕及卡榫的料號嗎?每次後座中央要坐人時我都很擔心,謝謝:)

gundam 提到...

To Wesley
我沒有背料號,
當初我回福特的維修站請招待去查的
(不難),當天下訂,三天後就拿到

jacky 提到...

可以提供頭枕安裝店家給我嗎3Q

gundam 提到...

to Jacky
改裝地點是大牛皮椅
http://www.vcar.com.tw/a612/all.htm
又名(巧豐汽車皮飾專賣店)
地址:台北市忠孝東路六段212巷2號 
電話:(02)26-519-519‧26-533-583

jacky 提到...

請問改中央頭枕、杯架可以在用嗎

gundam 提到...

To Jacky
當初為了整體一致性,頭枕兩根橫桿維持原距離,這樣背架功能必須犧牲.

若頭枕兩根桿子重新銲接寬一點,是有機會可以保留(只是小弟攬的等,急著用車)
若有興趣的網友還可參考下面的小弟的內裝改裝連結:

Unknown 提到...

你好
看你的文章分享
imax後座中央頭枕是跟福特原廠買的
應該是另外兩個頭枕一樣規格型式吧?
那請問你是跟哪間廠商安裝的呢?
是否可以提供一下
不知道福特原廠是否可以安裝?

如果方便
我的email是wus21@yahoo.com.tw
先感謝你的回答

Paul1120 提到...

請問一下,
兩邊前門板施工的部分可以借參考一下嗎?